YZM-N型路用性能分析系統(tǒng)ˎ̥微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的永久變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有（美國(guó)）LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的，更接近我國(guó)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)試件的要求和我國(guó)路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的永久變形評(píng)估測(cè)試需要2小時(shí)15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測(cè)試時(shí)間取決于被評(píng)估系統(tǒng)的疲勞狀況。
瀝青混合料的永久變形（車轍）敏感度的評(píng)估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進(jìn)行的車輪荷載下測(cè)量其輪跡處的永久變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)量車轍數(shù)據(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個(gè)圓形試樣（最大為113kg/250lbs），相對(duì)應(yīng)的接觸壓力最大可達(dá)1.4Mpa。三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（可由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、振動(dòng)壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測(cè)試。
瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，路用性能分析系統(tǒng)生產(chǎn)廠家質(zhì)優(yōu)用可控?cái)?shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進(jìn)行試驗(yàn)來測(cè)定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時(shí)可進(jìn)行三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場(chǎng)取芯試件）的試驗(yàn)。
自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測(cè)疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測(cè)量值平均，畫出一條參數(shù)實(shí)線。在條形試件中間獲得一個(gè)測(cè)驗(yàn)量值，畫出一條點(diǎn)劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時(shí)，曲線迅速爬升。
用LAPA-1確定疲勞特性的方法
本系統(tǒng)一次可容納三個(gè)樣品，可測(cè)試振動(dòng)壓實(shí)機(jī)（條形或圓形）、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現(xiàn)場(chǎng)取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測(cè)試的作用：在設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設(shè)不合格的材料；監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設(shè)計(jì)的質(zhì)量、節(jié)省開支；加速性能測(cè)試。
本方法描述用LAPA-1測(cè)試瀝青混合料疲勞特性的測(cè)試步驟。
特點(diǎn):
采用高速雙CPU設(shè)計(jì)，大屏幕（240×128點(diǎn)陣）LCD中文圖形液晶顯示，采用模擬數(shù)字分離設(shè)計(jì)，高速采樣CPU專門負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采樣，同時(shí)支持2路位移傳感器輸入，精度高，并采用內(nèi)置實(shí)時(shí)RTOS，試驗(yàn)軟件功能完善，可以完成多種材料的非常規(guī)試驗(yàn)，同時(shí)可以連接PC機(jī)通訊，具有數(shù)據(jù)保存，USB主機(jī)接口，直接連接USB噴墨打印機(jī)等功能。
技術(shù)參數(shù)：
1、儀器最大額定載荷：100KN(30KN可選) 2、絲杠盤最大移動(dòng)距離：200m
3、電動(dòng)機(jī)規(guī)格：220V、1KW、2000r/min進(jìn)口伺服電
4、機(jī)動(dòng)速度：
0.2mm/min-50mm/min可調(diào)
1mm，2mm，5mm，10mm，50mm速度直接可選