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新升級(jí)貝克曼梁路面彎沉儀操作步驟
作者:上海暢風(fēng)實(shí)驗(yàn)儀器    來源:www.magicphp.com    點(diǎn)擊數(shù):   更新時(shí)間:2017年09月13 【字體: 】 

路面回彈彎沉值測(cè)定儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。路面回彈彎沉值測(cè)定儀是一種機(jī)械設(shè)備,由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。

使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),路面回彈彎沉值測(cè)定儀(貝克曼梁路面彎沉儀)生產(chǎn)廠家 并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,新升級(jí)貝克曼梁路面彎沉儀操作步驟加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。

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原理:
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
技術(shù)參數(shù):
1.總長(zhǎng): 3600/5400mm。
2.杠桿比: 2:1
3.支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng): 2400/3600mm。
4.剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5.表精度為0.01mm 量程為1cm
6.此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7.本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)
路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。

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